출처 : 한국경제 박진우 기자
분체도료 255㎛ 두께 도막 1회 공정으로 단축2차전지, 전력제어장치 성능요구 충족작업 효율성 높이고 사용 에너지 절감
분체도료 255㎛ 두께 도막 1회 공정으로 단축
2차전지, 전력제어장치 성능요구 충족
작업 효율성 높이고 사용 에너지 절감
KCC가 전기차 배터리 화재 위험을 줄이면서도 도장 공정을 절반으로 줄일 수 있는 '후도막 분체도료'를 내놨다.
기존 배터리 도막보다 훨씬 두꺼운 도막 성능으로 배터리 셀과 모듈, 팩을 감싸는
케이스의 '절연' 성능을 대폭 높였다는 평가다.
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